SAE AIR825/6A-2015
オンボード酸素発生システム (モレキュラーシーブ)

規格番号

SAE AIR825/6A-2015

制定年

2015

出版団体

SAE - SAE International

状態

入れ替わる

に置き換えられる

SAE AIR825/6A-2020

最新版

SAE AIR825/6A-2020

範囲

AIR825/6 で提供される情報は、圧力スイング吸着プロセス (PSA) を使用してモレキュラー シーブ材料の能力を利用し、製品ガス中の酸素を周囲から分離および濃縮するオンボード酸素生成システム (OBOGS) - モレキュラー シーブ @ に適用されます。 air@ それぞれ、コンプレッサーまたは航空機エンジンによって供給される空気 (いわゆる: ブリードエア)@ であり、この酸素富化空気または生成ガスを航空機の乗組員および乗客の呼吸ガス供給用の補助酸素として供給します。 分配システムと提供される酸素濃度は、それぞれの耐空規制を満たしている必要があります。 この技術を使用した機器は、航空機の乗組員および乗客の呼吸ガス供給に補助酸素を提供するものです。 適切な呼吸ガス酸素分圧または酸素濃度要件は AIR825/2 に、酸素純度要件は AS8010 に指定されています。 注: OBOGS は民間航空機として認定されたことはありません。 OBOGS の導入前に、14 CFR/CS 25 および 14 CFR 121/欧州委員会規則 (EU) N??65/2012@ 修正版を検討し、必要に応じて修正する必要があります。 あるいは、このような認証には、OBOGS と従来のシステムの間のパフォーマンスの違いに対処するさまざまな特別な条件が組み込まれる可能性があります。 これらのシステムは以下を目的としています。 オンラインの呼吸ガス供給は、次の観点から乗組員と乗客の通常の酸素使用量を直接考慮します。 1. 緊急降下の一部または全体に対する酸素の補給 2. 応急処置のための酸素の補給 3. 治療用酸素 b. 酸素補給乗組員および乗客の通常の酸素使用量およびシステムの漏れを考慮した航空機のガス状酸素システム貯蔵シリンダーの補充 ｃ．上記の組み合わせ。 OBOGS モレキュラー シーブを非軍用機に組み込むことの可能性と利点は、民間航空の代表者によって検討されています。 AIR825/6 の意図された目的は、既存の OBOGS-モレキュラーシーブ システムの機能の基本的な説明と、再検討に値する酸素標準の種類への関連参照を提供することです。

SAE AIR825/6A-2015 発売履歴

• 2020 SAE AIR825/6A-2020 オンボード酸素発生システム (モレキュラーシーブ)
• 2015 SAE AIR825/6A-2015 オンボード酸素発生システム (モレキュラーシーブ)

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