SAE JPF-HOR-002-2013
エンジン排出ガス測定マニュアル

規格番号

SAE JPF-HOR-002-2013

制定年

2013

出版団体

SAE - SAE International

最新版

SAE JPF-HOR-002-2013

範囲

はじめに 内燃機関の起源は、ジャン=ジョゼフ・エティエンヌ・ルノワールがガスエンジンを開発した1860年に遡ります。 これに続いて、1876 年にニコラウス オットーが現在のエンジンの基本概念であるオットー サイクル エンジン @ を発明しました。 1893 年にルドルフ ディーゼルが開発したエンジンは、19 世紀後半から 20 世紀初頭にかけて主要な動力源として産業革命の加速に貢献しました。 内燃機関の開発の進歩は、人々の移動欲求を満たす自動車の発展の原動力となっています。 20 世紀初頭以来の大量生産により、消費者市場の多くの人にとって自動車は手頃な価格で購入できるようになりました。 20 世紀後半、自動車市場は世界中に拡大しました。 化石燃料@、すなわち石炭や石油@の消費は、多くの国での経済発展やインフラ整備に伴い、世界中で急速に拡大しています。 これらの国のほとんどは、1950 年代にロサンゼルスで初めて確認された光化学スモッグ @ など、自動車の排気ガス @ に関連した健康被害を経験しています。 科学界は、大量の化石燃料を消費し続けると地球温暖化が起こり、環境に深刻な影響を与えると繰り返し警告を発してきた。 このような状況下、自動車が環境に与える影響を最小限に抑えるためには、エネルギー効率を向上させ、排出ガスを削減する技術が最優先課題となっています。 自動車業界は、スーパークリーン ディーゼル エンジン @ ハイブリッド電気パワートレイン @ 燃料電池車 @ やバイオマス代替燃料を搭載した車両など、高効率で低排出ガスの先進的なエンジンと車両を開発することでこの要求に応えてきました。 実際、超超低排出ガス車@と呼ばれる最近の先進的な車両からの排気ガス中の一部の汚染物質の濃度は、大気中の濃度よりも低い場合があります。 過去半世紀にわたる新しいエネルギー効率の高い排出削減技術の確立の過程で、排出量測定用の分析機器は重要な研究開発サポートを提供し、基本的なツールとなってきました。 自動車技術の進歩に伴い、今後の分析機器に求められる要求はさらに高度化、多様化することが予想されます。

SAE JPF-HOR-002-2013 発売履歴

• 2013 SAE JPF-HOR-002-2013 エンジン排出ガス測定マニュアル