SAE AIR4002A-2012
8000 psi 油圧システム: 経験とテスト結果
- 規格番号
- SAE AIR4002A-2012
- 制定年
- 2012
- 出版団体
- SAE - SAE International
- 最新版
- SAE AIR4002A-2012
- 範囲
- 第二次世界大戦直後@ 航空機がより高度になるにつれ、パワーアシスト@ 飛行制御機能が必須となり、システムによって油圧システムの動作圧力が上昇し、米空軍の XB-70 爆撃機や B-1 爆撃機、その他多くの爆撃機向けに開発されました。 トルネード多目的戦闘機や超音速輸送機コンコルドなどのヨーロッパの航空機。 V-22 オスプレイには 5000 psi の油圧システムが組み込まれています。 軍用機の油圧システムの出力レベルは上昇し続けています。 これは主に、各新型航空機の油圧機能と運用の向上と相まって、より高い空力負荷@ によるものです。 同時に、ミッション要件の拡大に伴い、航空機の構造と翼は小型化、薄型化が進んでいます。 したがって、配管やコンポーネントに利用できる内部の物理的スペースは減少し続けています。 1960 年代に、アメリカ海軍は航空機用の軽量油圧システム (LHS) を開発する系統的なプロセスを開始しました。 海軍は、航空機設計者が将来の高性能/高密度航空機ではより高馬力の油圧システムの要件に直面することを強く認識していました。 空軍はまた、耐火油圧システム プログラムを補完するために LHS の使用を追求しています。 油圧コンポーネントの小型化と軽量化を実現する論理的な方法の 1 つは、システムの動作圧力レベルを上げることです。 海軍と空軍の両方のプログラムの下で実施された研究では、8000 psi の油圧システムが実現可能であり、特定の航空機では大幅な重量削減とスペースの節約を達成できることが示されています。 8000 psi の油圧システムに必要なハードウェア要素の多くは、ここで説明するプログラムで設計、製造、テストされています。 この文書の目的は、油圧システムを 8000 psi で動作させた場合のこれまでの経験とテスト結果を概説することです。
SAE AIR4002A-2012 発売履歴
- 2012 SAE AIR4002A-2012 8000 psi 油圧システム: 経験とテスト結果
- 2004 SAE AIR4002-2004 8000 psi 油圧システム: 経験とテスト結果
- 1994 SAE AIR4002-1994 8000 psi 油圧システム: 経験とテスト結果
