API 4147-1972
自動車燃料組成がエアロゾル形成に及ぼす影響に関する研究 第 3 部 自動車排気ガスの視認性の低下

規格番号

API 4147-1972

制定年

1972

出版団体

API - American Petroleum Institute

最新版

API 4147-1972

範囲

研究範囲 実験プログラムを開始する前に、光化学スモッグにおけるエアロゾルの形成に関する文献@、そのようなエアロゾルが視程に及ぼす影響@、および視程低下の測定に利用できる技術が検討されました。 (1)* 最も印象的な観察は、現場の労働者間の合意が大幅に欠如している。 異なる化合物の相対反応性に関してだけでなく、どのクラスの炭化水素が光化学スモッグでエアロゾル形成を引き起こすかに関してさえ、意見の相違があった。 また、エアロゾル形成のメカニズム、エアロゾルの組成、二酸化硫黄の役割、相対湿度や炭化水素酸化窒素比などの他のパラメーターの影響についてもほとんど一致しませんでした。 文献調査は、主要な問題領域を特定し、実験プログラムを計画するのに非常に役立つことが判明しました。 文献で見つかった不一致により、技術的に許容されるエアロゾルデータを取得する前に、文献内のさまざまな結果の最も原因となる要因を確認する必要があることが明らかになりました。 したがって、実験プログラムはまず、光化学エアロゾル形成におけるさまざまなパラメーターの影響を特徴付けることに専念しました。 その研究では、エアロゾル形成に重要だがこれまで評価されていなかった影響を与える多くのスモッグチャンバー動作条件が特定された。 これらの実験結果については、このレポートの後半で説明します。 自動車排気ガスを使用したスモッグ室の研究に至るまでのもう 1 つの多大な努力には、燃料の研究中に意味のあるデータが確実に得られるようにする運用および分析手順の開発が含まれていました。 最終的に採用された方法論は、付録 A に示されています。 プログラムの主な取り組みは、7 種類の異なる燃料の自動車排気が二次エアロゾルを形成する可能性について検査される 44 回のスモッグチャンバー実験で構成されていました。 調査の過程で、光化学スモッグの観測結果を解釈するためには一次エアロゾルに関する情報が必要であることが明らかになりました。 したがって、燃料の種類と二次エアロゾルの収量との関係に加えて、燃料の種類と一次エアロゾルの収量との関係も求められた。 一次エアロゾルデータの解釈にはある程度の注意が必要です。 エアロゾルの一次排出量は、車のメーカー、モデル、年式、走行距離、エンジン調整、吸気と排気希釈空気の相対湿度と温度などの要因の変化によって劇的に変化することはよく知られています。 @ はほんの一部です。 この研究では、同じ燃料を使用した自動車のサイクルごとの同一運転における非常に微妙な変化でさえ、一次エアロゾル排出量に大きな変動をもたらす可能性があることが明らかになりました。 したがって、一次エアロゾル放出は、その形成に関与する多くのパラメーターに非常に敏感です。 このため、一次エアロゾルデータの解釈は、プロジェクト車両に類似した車両に限定される必要があります。 ※参考文献は39ページに記載しております。

API 4147-1972 発売履歴

• 1972 API 4147-1972 自動車燃料組成がエアロゾル形成に及ぼす影響に関する研究 第 3 部 自動車排気ガスの視認性の低下