ISO 10896-6:2015
オフロードトラック 安全要件と検証 パート 6: チップオペレーターとタクシー
- 規格番号
- ISO 10896-6:2015
- 制定年
- 2015
- 出版団体
- International Organization for Standardization (ISO)
- 状態
- に置き換えられる
- ISO 10896-6:2015/Amd 1:2019
- 最新版
- ISO 10896-6:2015/Amd 1:2019
- 範囲
- ISO 10896 のこの部分では、ISO 10896-1 および ISO 10896-2 の対象となるトラックの傾斜運転台の安全要件と検証手段を指定しており、運転台が傾いているときにシート インデックス ポイントの高さ (SIP) が 400 mm を超えて持ち上げられることはありません。 寸法（ミリメートル） キー A 傾斜位置の SIP B 非傾斜位置の SIP 図 1 — 傾斜運転室 ISO 10896 のこの部分は、傾斜運転室に関連する重大な危険、危険な状況、または危険な事象のみを扱います。 トラックに貼られています。
ISO 10896-6:2015 規範的参照
- ISO 10896-1:2012 オフロード トラック 安全要件と検査 パート 1: 可変リーチ フォークリフト
- ISO 10896-2 オフロード トラック 安全要件と検証 パート 2: スイング トラック*， 2016-02-01 更新するには
- ISO 12100 機械の安全性 設計の一般原則 リスク評価とリスク軽減
- ISO 3449 土工機械、落下物保護構造、実験室テストと性能要件
- ISO 3471:2008 土木機械、転倒防止構造、実験室テストと性能要件
- ISO 5053 電動産業車両の用語を 2 か国語で解説
ISO 10896-6:2015 発売履歴
- 2019 ISO 10896-6:2015/Amd 1:2019 オフロード トラック 安全要件と検証 パート 6: チルト キャブ 修正 1
- 2015 ISO 10896-6:2015 オフロードトラック 安全要件と検証 パート 6: チップオペレーターとタクシー
