API 4000-1967
脱硫コスト 残留燃料油 典型的なカリブ海製油所 ベネズエラ原油

規格番号

API 4000-1967

制定年

1967

出版団体

API - American Petroleum Institute

最新版

API 4000-1967

範囲

「はじめに 大気汚染問題の深刻さを認識している石油業界@は、政府と産業界の双方を支援するために事実情報の入手に努めています。 この取り組みの一環として、残留燃料油の脱硫コストデータに関して今日存在する混乱を解明することを目的としています。 」東海岸沿いで焼かれている大気汚染問題の重大な性質を考慮すると、政府と産業界はこの問題を適切な観点から捉え、将来に向けた適切な行動方針を立てることが可能になるだろう。 東海岸@アメリカ石油協会は、ベネズエラ原油から生産されるカリブ海残留燃料の硫黄含有量を削減するためのおおよそのコストと処理計画を確立するために、この研究を後援しました。 ベクテル社は、その知識と経験により、この研究を実施するために選ばれました。 この分野には、石油研究の実行にすぐに利用できるコンピュータ プログラムがあるからです。 公衆衛生サービス@ Bechtel Corporation との契約に基づき、以前に残留燃料油の硫黄含有量を削減するコストを調査しました。 「残留燃料油脱硫の経済学」と題されたこれらの初期の結果をカバーする報告書は、1964 年 6 月に出版されました。 この初期の研究では、国内 (米国) の精製状況の研究に重点が置かれていました。 カリブ海の残留燃料油は通常、国産原油から製造された残留燃料@よりも硫黄含有量が高く、金属含有量がはるかに高いため、脱硫がより困難になります。 この現在のコスト調査では、現在米国にこれらの油を出荷しているカリブ海のさまざまな製油所に残留燃料油脱硫施設が設置されることが想定されている。 これは論理的な選択であると思われます@。 なぜなら、ブレンド成分をさまざまな精製製品間で交換して、最適なブレンドを可能にすることができるからです。 連邦規制により、米国への輸入後の残留燃料油の処理が禁止されているため、この研究ではそのような代替案は考慮されませんでした。 この研究を展開する際の一般的なアプローチは次のとおりです。 1. 場所、サイズ、プロセス単位、製品収量構造、原油装入量、および製品仕様の観点から、典型的なカリブ海の精製状況 (ベースケース製油所)@ を定義します。 2. 他の仕様とすべての製品要求を一定に保ちながら、この典型的なベース ケース製油所に残留燃料油のさまざまな硫黄仕様を課します。 3. この研究で定義されているように、ベース ケース製油所 @ への必要な増分追加に基づく計算を使用して、さまざまな処理スキームと脱硫コスト @ を開発します。 この問題に対する米国公衆衛生局 @ の重大な関心のため、彼らは回答するよう求められました。 彼らの指導を受け、研究計画とその後の結果を検討すること」

API 4000-1967 発売履歴

• 1967 API 4000-1967 脱硫コスト 残留燃料油 典型的なカリブ海製油所 ベネズエラ原油