AASHTO PCRT-2008
輸送および気候変動のためのプライマーコーティング 修正 1

規格番号

AASHTO PCRT-2008

制定年

2008

出版団体

The American Road & Transportation Builders Association

範囲

この入門書は、気候変動の問題と、それが米国の交通政策に与える影響について紹介します。 この論文は 5 部構成になっており、第 1 部では気候変動の原因と影響に関する科学的知識の現状を要約しています。 このセクションでは、気候変動が起こっていることを示すデータをレビューします。 交通システムへの影響を含む、気候変動の影響を要約します。 そして、温室効果ガスの排出がどのように気候変動に寄与するのかを説明します。 第 II 部では、気候変動政策の問題について概説します。 このセクションでは、気候変動政策の主な目標を簡単に概説し、それらの目標を達成するために検討および/または採用されている主な戦略の概要を示します。 このセクションには、気候変動に対処するために採用される可能性のある「キャップ アンド トレード」提案、炭素税、エネルギー効率基準、その他の経済全体にわたる提案についての議論が含まれます。 パート III では、道路交通からの GHG 排出の傾向について説明します。 このセクションでは、燃費、車両走行距離 (VMT)、道路交通による温室効果ガス排出量に関する過去の傾向と現在の政府予測を概説します。 また、燃費の改善が加速し、VMT の伸びが若干鈍化することで、2050 年までに温室効果ガス排出量が大幅に削減される可能性があることを示す 4 つの代替シナリオも提示されています。 パート IV では、道路輸送からの GHG 排出量を削減するための可能性のある対策を検討しています。 このセクションでは、車両と燃料の潜在的な改善について説明します。 VMT の増殖を抑える可能性のある方法。 GHG 排出量を削減するための潜在的な運用戦略。 次に、このセクションでは、燃費基準の引き上げなどの措置を含む、これらの変化を促進するのに役立つ可能性のある政策ツールの概要を説明します。 再生可能燃料の使用を増やす必要がある。 研究開発への資金提供を拡大する。 キャップアンドトレード制度やその他の手段による「炭素価格」の確立。 パート V では、さらなる研究のための問題を特定します。 このセクションでは、AASHTO などによる追加研究を必要とする一連の問題を列挙します。 たとえば、重要な問題の 1 つは、VMT の根本的な成長傾向です。 経済的要因と人口動態的要因により、VMT の成長が鈍化しているという証拠がいくつかあります。 政策立案者が交通と気候変動に関する政策を策定するための強固な基盤を確実に得るには、追加の研究が必要である。 第 V 部に続く「参考資料」セクションには、気候変動と交通に関する主要な研究およびその他の出版された報告書のリストが含まれています。 これらの報告を要約した文献レビューは、bookbookbook.transportation.org のこの入門書とともに AASHTO の Web サイトに掲載されています。 この入門書は、この分野における最新の研究に基づいています。 その目的は、気候変動と交通の問題に関する政府機関、研究者、擁護団体の現在の考え方を概説することです。 これらの報告書に記載されている結論は、必ずしも AASHTO またはそのメンバーの見解を反映しているわけではありません。 AASHTO は追加の研究を後援し、その研究結果を次のレポートで提供する予定です。