ITU-R M.1307-1997
測位の自動決定と陸上移動サービスの案内

規格番号

ITU-R M.1307-1997

制定年

1997

出版団体

International Telecommunication Union (ITU)

範囲

自動的に位置を特定し、案内を提供する機能は、少なくとも過去 15 年間でますます重要になってきました。 陸上移動サービスでは、この傾向は加速しないにしても、今後も続く可能性があります。 さらに、さまざまな自動位置決定および誘導 (ADLG) 技術は、交通情報および制御システム (TICS) で主要な役割を果たすことが期待されています。 この勧告は、ADLG の一般的な概要、技術情報、および既存のシステムの例を示します。 ITU 無線通信総会は、a) 自動位置決定 (ADL) が多くの種類の陸上移動システム、特に派遣システムや公共安全システムなど (ただしこれらに限定されない) の重要な部分になると考えています。 物体や野生動物の追跡、捜索救助などの他のタイプのシステム。 b) ディスパッチ型システムに ADL を導入すると、位置情報や日常的な情報に関連する音声トラフィックが削減されるため、通信チャネルのスペクトル利用効率が向上する可能性がある。 c) 派遣サービスにおける最も重要な要素の 1 つは、運用中のフリート内のすべてのユニットの現在の正確な位置を知ることです。 d) 陸上移動派遣業務の運営コストが増加していること。 e) 無線ディスパッチ チャネル上の音声通信のかなりの部分が位置情報およびその他の日常的なメッセージであること。 f) ADL を陸上移動無線配車システムと統合すると、配車業務のコストを削減できる可能性がある。 g) 公安活動における部隊の位置に関する正確な情報は、人命を救い、財産を保護する可能性を高めることができること。 h) ADL 技術は、物体の位置の追跡を伴う非派遣タイプのシステムにとって非常に価値がある可能性があること。 j) ADL は、特に遭難状況において、オフロードルートや荒野を移動する人や車両の位置を特定するために使用される可能性があること。 k) 陸上移動サービスにおいては、誘導システムの需要が高まっていること。 l) ADL システムと誘導システムの両方が位置特定に同じ基本技術を使用できること。 m) 誘導システムは移動コストを削減し、交通安全を向上させる可能性がある。 n) ADL と誘導技術の両方が交通情報制御システム (TICS) の重要な要素である可能性があること。