AGMA 91FTM6-1991 ベアリングとギアの表面破壊モードの比較: 現象とメカニズム規格と仕様

範囲: 歯車システムや転動体の振動についても、それぞれの接触面内で特定される故障に対して同様の名称が付けられています。接触トライボシステムに注目することで、外観を超えて、接触疲労損傷を促進または防止するメカニズムを特定することができます。接触内の潤滑剤の状況を特定することも重要です。これは、修正されたラムダ比を使用して行うことができます。これは、接触内で発生する中心膜の厚さを、接触を形成する 2 つの表面の複合粗さで割った比率であり、粗さは、運動方向に発生する接触幅に一致するように修正されます。接触疲労モードは、修正された範囲にわたって識別されます。ラムダ値。故障モードを記述し、故障の開始につながる摩耗、破壊、および/または疲労のメカニズムを解釈する試みが行われます。ギアとベアリングの故障モードの外観の類似性にもかかわらず、2 つの接触の相対的な表面運動と動作がかなり異なることを考慮すると、この比較は故障の基本的な原因についての洞察を提供し、おそらくそれらを回避する方法を示唆するのに役立ちます。

AGMA 91FTM6-1991 規範的参照