AGMA 02FTM8-2002
研削盤・試験機用互換スピンドル

規格番号

AGMA 02FTM8-2002

制定年

2002

出版団体

American Gear Manufacturers Association

範囲

この論文では、かさ歯車のラッピングおよび試験機に適用した新しいスピンドル設計 (特許出願中) の理論、分析、および結果を紹介します。 このスピンドル設計には、負荷下で回転する際にギア部材間に誘発される動的力を大幅に低減できる回転追従要素が含まれています。 ラップ盤では、この技術によりプロセスの安定性が向上し、従来の主軸と比較して最高速度が 50% 向上しました。 試験機では、試験結果の品質に対する試験機の影響が軽減され、高速でも試験結果の完全性を維持できるようになりました。 コンプライアンスのコンセプトは直接駆動スピンドル設計に特に有利ですが、ベルト駆動またはギア付きスピンドルにも同様に利点をもたらします。 このような機械の少なくとも 1 つのスピンドルにある回転順応要素は、スピンドルの総慣性を 2 つの部分に分割します。 ワーク保持装置とギアが取り付けられる比較的自由な前方部分と、モーターを含むサーボ制御された後方部分です。 (またはモーターによって駆動されます)、モーショントランスデューサー、およびチャック/デチャック機構。 前方部分の慣性は最小限に抑えられますが、後方部分の慣性はそのまま、または大きくすることができます。 慣性の減少によって歯車の発生時点での歯間の動的な力が低下すると、運動伝達誤差 (MTE) が歯車セットの形状により忠実になり、機械構造の励振が減少します。 バネのような特性を備えた柔軟性の高い回転要素の存在により、新しいトルク制御技術を CNC 機械に適用することもできます。 この技術は、動的外乱の環境下でトルクを積極的に維持するための電子サーボ システムの負担を軽減し、代わりにこれらの外乱を排除する単純なメカニズムに関する物理法則に依存します。 この高準拠 (HC) スピンドル コンセプトの理論は、簡略化されたモデルを使用して提示され、それがもたらすプロセスの利点を説明します。 分析とシミュレーションにより、システムのダイナミクスに対するさらなる洞察が得られます。 最後に実際のラッピング結果例をいくつか紹介します。