AGMA 2000FTM10-2000
浸炭歯車の変荷重条件における曲げ疲労の調査

規格番号

AGMA 2000FTM10-2000

制定年

2000

出版団体

American Gear Manufacturers Association

範囲

実際の歯車は、変動する負荷の下で動作することがほとんどです。 連続プロセスであっても、加速、故障、非常停止、操作ミスなどにより負荷が変動する可能性があります。 このような変動負荷の下では、歯の破損（ほとんどの場合はギア全体の破損につながります）を高い信頼性で回避する必要があります。 さらに、最新のギアに対するコストと重量の要求も高まっています。 疲労限界を超える負荷が許容されない従来のギアのサイジングでは、上記の目標を達成することはできません。 疲労限界を超える荷重を適切に考慮した計算方法を使用することで、予測可能な安全性を備えた歯の欠損のない動作安定性を確保できます。 可変荷重振幅での歯根疲労試験を評価するには、適用される荷重レベルのスペクトルと SN 曲線の観点からの歯の強度が必要です。 ライフサイクル中の予想される負荷レベルの範囲は、測定、シミュレーション、または推定によって評価できます。 S-Ncurve は、実験的に導出したもの、または IS0 6336 [lo] を使用できるように標準化された曲線のいずれかです。 可変負荷ギアの安全かつ動作安定したサイジングには、実験的に検証され、簡単に適用できる計算方法が必要です。 したがって、平歯車、ケース浸炭歯車の歯折疲労試験は、油圧パルセータで実行されます。 荷重シーケンスと荷重分布がライフサイクルに及ぼす影響が調べられます。 さらに、疲労限界を下回る荷重レベルによる潜在的な有害な影響も評価されます。