13FTM11-2013
ギヤ設計における高負荷容量と低励振の追求

規格番号

13FTM11-2013

制定年

2013

出版団体

AGMA - American Gear Manufacturers Association

範囲

ギアボックスの設計プロセスにおける一般的な要件は、高い負荷容量と低騒音励起です。 両方の目標を達成するには労力がかかり、通常はトレードオフが必要になります。 接触状態や変形などの詳細な解析が必要です。 これらは、ほぼ単純な設計アプローチを実現し、後からの設計変更を防ぐために、設計の初期段階で実行する必要があります。 円筒歯車に焦点を当てたこの論文では、ギアボックスの初稿から始まるアプローチを取り上げています。 負荷容量計算に関する歯のマクロ形状を規格に基づいて定義することで、合理的な歯車設計が可能となります。 これに基づいて、歯の微細形状が指定され、負荷分散と騒音励起が計算されます。 設計パラメータは相互に依存しているため、残りの各ステップを調整するための準備を行う必要があります。 荷重下でのプロファイルのかみ合い率の変化や、逃げ面全体を覆わない接触パターンから生じる影響を考慮する必要があります。 修正されたマイクロジオメトリの有益な効果は、接触状態と噛み合いクリアランスを正確に考慮できるかどうかに依存します。 容量と励磁という競合する目標に対する最適な解決策を見つけるには、詳細な計算方法が必要です。 最新の研究結果を適用できるように、これらは高度に専門化されたソフトウェアに実装されています。 上記のタスクは、ドイツ歯車および変速機研究協会 (FVA) の資金提供を受けて歯車研究センター (FZG) で開発されたソフトウェアを使用して処理されます。 基礎的な計算方法と解析された現象がカバーされています。