AU-2005
高速道路の通行用地に関する公共政策（改訂 5）

規格番号

AU-2005

制定年

2005

出版団体

AASHTO - American Association of State Highway and Transportation Officials

範囲

はじめに: 高速道路は、アクセスを完全に制御できる高速道路です。 これらは、高速で大量の交通の移動において高レベルの安全性と効率性を提供することを目的としています。 access@ を完全に制御すると、選択された場所でのみアクセスが提供されるため、通過トラフィックが優先されます。 アクセスの制御は、公共事業会社が高速道路の通行用地を横断するか占有する範囲と方法によって重大な影響を受ける可能性があります。 州の交通機関は、アクセス制御を開発および維持し、公共道路 @ 一般に、すべての高速道路を含む公道用に取得した道路使用権を指定および管理する権限を通じて公共事業を規制するさまざまな程度の権限を持っています。 その権限は、連邦および州の法律または規制に依存します。 これらの法律と規制は州によって異なり、また、既存の通行権を使用する高速道路と新しい場所の高速道路については州内でも異なる場合があります。 州は、大都市などの地方自治体の管轄下にある道路用地にのみ適用される個別の法律や規制を設けている場合もあります。 公共および民間の公共事業が高速道路用地に収容される条件を確立するには、統一的な政策が必要である@ この政策の目的は、個々の州交通機関が公共事業の収容を一律に管理できる手順を確立することである。 高速道路で。 この政策の主な目的は、高速道路の安全性と運営@を改善および維持し、州間での公共事業の扱いの均一性を保証することです@が、不必要で費用のかかる公共事業の運営と移転を回避するという公共の利益を認識しています。 この政策の目的は、高速道路に隣接する拡張地域の開発を妨げるような共同溝の将来の設置に制限を課すことではない。 このポリシーは、システムに関係なく、access@ を完全に制御できるすべての高速道路に適用されます。 また@、これは、アクセスが部分的に制御されているすべての高速道路のガイドとしても価値があります@、特に高速道路のコリドーがアクセスの完全な制御と部分的な制御の両方が行われているセグメントが混在している場合に役立ちます。 アクセス制御のない高速道路については、AASHTO の「高速道路用地内で公共施設を収容するためのガイド」(1) を参照してください。 この政策は、既存の権限によってほとんどの州に適用できます。 法律がこの方針全体の適用を許可していない州は、適切な法律の制定を通じて統一を図る必要があります。 この方針では、高速道路の用地調整や施設の設置にかかる費用の公共事業者への償還については言及していない。 払い戻しには州の法律および政策が適用されます。