07FTM02-2007 ポリアミド歯車の疲労試験理論と実データとの相関に関する研究規格と仕様

範囲: 設計データを提供するために、温度制御された実験でプラスチック平歯車上の完全に潤滑されたプラスチックを使用して、実際の成形歯車で疲労試験が実行されました。テストの目的は、研究室でテストバーを使用して生成された疲労データ@と、ギアの実際の疲労性能の間に良好な相関関係があるかどうかを確認することです。これを行うには、歯根応力を求めるための歯車計算の理論も検討する必要がありました。高度な FEA により、プラスチックギアの高負荷または高温を考慮するために修正が必要であることがわかりました。歯車に使用される各種ナイロンの化学について説明します。高結晶性ナイロンは、要求の厳しい用途におけるギアに最適な材料であり、高トルクと動作温度に耐えることができることが判明しました。この材料は非常に優れた摩耗特性を持ち、特に高温での機械的特性 (強度@剛性@および疲労) の優れた保持力を備えています。現在、いくつかの商用歯車アプリケーションがこれらの特性を利用しています。これらは、この材料の利点と製造可能性を実証するために示されます。

07FTM02-2007ポリアミド歯車の疲労試験理論と実データとの相関に関する研究