ASHRAE LV-11-C077-2011
ジェットファンを備えた縦方向トンネル換気システムの設計における高度な解析技術

規格番号

ASHRAE LV-11-C077-2011

制定年

2011

出版団体

ASHRAE - American Society of Heating@ Refrigerating and Air-Conditioning Engineers@ Inc.

範囲

要旨 従来のファンプラント @ に代わる経済的に魅力的な代替手段として、緊急トンネル換気 @ にジェット ファンを適用することは、ここ数年で米国でより一般的になってきました。 また、最近の文献では、輸送トンネルが火災負荷の増加に直面していることが示されています。 たとえば、道路トンネル@ 橋@ およびその他のアクセス制限付き高速道路@ に関する NFPA 502@ 標準の最新版 (2008 年) では、ピーク火災熱放出率 (FHRR) が 200 ～ 300 MW (683 ℃ 1025 MBtu/hr) であると示しています。 引火性および可燃性の液体を運ぶタンカー用。 これは、同じ規格の 2004 年版で報告されている値の 2 ～ 3 倍です。 FHRR の設計が大型化すると、ジェット ファンなどの緊急換気装置の大幅な過剰設計を回避し、その実現可能性を実証するために、これらの装置の熱負荷を考慮する精度の必要性が高まります。 幸いなことに、この傾向は、計算能力のコスト削減と並行して成長し続けています。 したがって、100MW程度の大きな設計火災規模を伴う火災緊急事態下でのジェットファンの性能解析には、より高度な計算解析ツールが使用されることは避けられません。 この論文では、ジェット ファンの構成を確立し、道路トンネルの緊急換気要件に対するジェット ファンの性能/準拠性を実証するために、3 次元 CFD 解析を 1 次元 SES 解析と組み合わせて使用するケース スタディを紹介します。