98FTM9-1998
浸炭鋼歯車の表面耐久性向上に関する研究 表面処理が油膜形成に及ぼす影響

規格番号

98FTM9-1998

制定年

1998

出版団体

AGMA - American Gear Manufacturers Association

範囲

歯の表面を数サブミクロンの精度で研削加工で仕上げることは非常に困難です。 たとえ可能であっても、歯面の研磨時間は非常に長くなり、研磨焼けが頻繁に発生する可能性があります。 著者らは、研削および/またはショットピーニングされた表面を改善するために、最終仕上げプロセスとしてバレル処理プロセスを採用しました。 バレル加工は製造プロセスの観点からは経済的ですが、複雑な形状の歯車に適用できるかどうかは非常に重要な問題でした。 著者らは、バレル加工プロセスが、小さな歯先逃げやクラウニングを伴う歯形や歯筋@を変更することなく、歯車の歯の表面粗さを改善するのに非常に効果的であることを発見しました。 また、本研究では、走行中の一対の歯車間の油膜形成状態を測定できる歯車試験機を用いて、提案した新手法により製造した高品質歯車の表面耐久性を調査しました。 耐久試験@の結果、バレルドギヤでは走行後も歯面形状はほとんど変化しませんでしたが、ショットピーニングギヤでは歯面形状が大きく変化することが確認されました。 バレルドギヤを使用した走行テストでは、始動時においても油膜の形成状態は非常に良好でした。 また、金属接触状態の違いにより、油膜形成持続時間もバレルドギヤの方が研磨やショットピーニング品に比べて優れていました。