10FTM06-2010
高かみあい歯車の有限要素解析

規格番号

10FTM06-2010

制定年

2010

出版団体

AGMA - American Gear Manufacturers Association

範囲

現代の車両は、搭載体積と重量を減らしながらも、より高い積載能力を求めています。 車両に使用されるギアも騒音や振動が少ない必要があります。 はすば歯車は要件を満たしますが、さらに軸方向の推力の問題が発生する傾向があります。 高接触率 (HCR) は、より少ない体積と重量で高い耐荷重能力を達成するために使用される歯車コンセプトの 1 つです。 HCR ギアの接触率が 2.0 を超えると、曲げ応力と接触応力が低くなります。 以前に出版された文献では、HCR ギヤの性能に影響を与えるさまざまなパラメータに関する研究が扱われていますが、同じモジュールと中心距離を備えた HCR ギヤと標準かみ合い比 (NCR) ギヤの比較は行われていません。 この論文では、同じモジュール@中心距離を持つHCR@NCRギヤの有限要素解析と、両方のHCR@NCRギヤの曲げ接触応力の比較を扱います。 HCR および NCR ギアの 2 次元の変形可能なボディ接触モデルは、ANSYS ソフトウェアで解析されます。 ANSYS パラメトリック設計言語 (APDL) は、同一の負荷条件におけるギア ペアの完全な噛み合いサイクルにおける曲げと接触応力の変化を研究するために使用されます。 この研究には、接触の収束と関連する数値的問題を回避するために、シングル ウィンドウ モデリング コンセプトを使用した HCR および NCR ギアの設計、モデリング、噛み合いと後処理が含まれます。