TSB-171-2010
陸上移動無線アンテナ システムの有限グランド プレーン上のゲイン標準としての 4 分の 1 波長モノポール アンテナの歴史的および技術的分析

規格番号

TSB-171-2010

制定年

2010

出版団体

TIA - Telecommunications Industry Association

範囲

陸上移動サービスでは、歴史的に、基地局アンテナの利得と移動体アンテナの利得の間に明確な関係はありませんでした。 半波長ダイポールは基地局アンテナ利得@の基礎として使用され、有限サイズのグランドプレーン上の 4 分の 1 波長モノポールは歴史的に車両アンテナに使用されてきました。 このため、陸上移動通信の通信範囲を分析して予測することは、せいぜい困難です。 ここ数年@、モバイル標準は半波長ダイポール@とされましたが、その標準を使用することが難しいため、モバイル アンテナのメーカーは広く拒否しました。 1 4 分の 1 の絶対利得を決定するために、いくつかの測定と計算が行われました。 有限サイズのグランドプレーン@上の波長を測定し、それが周波数とグランドプレーンのサイズの関数であることを示しています。 ただし、半波長ダイポールの利得は 2.15 dBi で一定です。 これは、実際の陸上移動アプリケーションで見られるような反射のない自由空間で行われた比較です。 この速報では、TIA 標準およびその前身である EIA の標準で使用されているアンテナ ゲイン標準の歴史を紹介します。 陸上移動サービスの有限サイズの接地面上で、半波長ダイポールの利得を 1/4 波長モノポールの利得に関連付けるために何が行われたかをレビューします。 そのレビューから、陸上移動通信のマルチパス世界における通信カバレッジを正確に分析するには何が必要かがわかります。 1 2005 年、米国とヨーロッパで販売されているモバイル アンテナの既知のメーカーは、TIA 小委員会 TR-8.11 によって、車両用アンテナに現在の TIA 標準を使用しているかどうか尋ねられました。 その規格は、通信アンテナ @ 車両アンテナ @ TIA-329-B-1 の最小基準です。 これは、利得標準として半波長ダイポールを使用しようとした唯一のものであり、どのメーカーもそれを使用していないと述べています。